赛后红牛车队解释是因侧风所致,不过同样的问题并没有在汉密尔顿身上出现这也是维斯塔潘在这次比赛中的唯一一次失误,只掉一。 比赛来到26圈,红牛车队决定放弃等待并让维斯塔潘进站,随后一圈梅赛德斯车队也迅速做出反应让汉密尔顿进站维斯塔潘虽然在出。 尽管红牛和法拉利占据了优势地位,但对于最终能够成功翻盘汉密尔顿,心中任然没有太大的底数汉密尔顿后半程比赛左后轮磨损严。 在车手和车队积分榜上都逆转并甩开了汉密尔顿与梅赛德斯混动时代以来梅赛德斯一统天下的局面被打破,红牛变成了新的“一家独。

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